Le GT XX Concept de Mercedes-AMG incarne une vision radicale du futur des voitures de sport électriques. Révélé en juin 2025, ce coupé quatre portes évoque un futur super-GT affirmé, prêt à devenir le nouveau fer de lance de la gamme AMG.
Sous sa silhouette fastback sculpturale — sans lunette arrière, avec capot bas et pare-brise fortement incliné — se cache une motorisation inédite. Trois moteurs électriques à flux axial développés avec YASA délivrent une puissance combinée de plus de 1 360 ch (1 000 kW), propulsant la GT XX au-delà des 360 km/h grâce à une plateforme AMG.EA et une aérodynamique extrême (Cx ≈ 0,198).
La GT XX ne se contente pas de performances de haute volée : elle impose un nouveau standard de rapidité de recharge. Grâce à une batterie innovante (cells refroidies individuellement avec liquide diélectrique), elle peut récupérer 400 km d’autonomie en seulement 5 minutes, via une charge ultra-rapide jusqu’à 850 kW.
Pensé comme une vitrine technologique, son habitacle est un cockpit futuriste fusionnant luxe high-tech et sensations de course. Volant yoke, intérieurs en matériaux biotechnologiques (Labfiber, alternatives à la soie), sièges 3D imprimés et éclairages interactifs (MBUX Fluid Light Panel) créent une expérience immersive avant-garde.
Ce concept n’est pas qu’un exercice de style : il préfigure la première vraie voiture de sport électrique de Mercedes-AMG, avec production attendue dès 2026. Le GT XX incarne la réinvention de l’émotion AMG à l’ère de l’électrification.
Source et médias : Mercedes-AMG
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