Bandit9 transforme la Ducati Monster 821 en une œuvre motocycliste unique, limitée à seulement 9 exemplaires. Pensée pour tailler les routes de montagne, cette machine allie un design futuriste à une motorisation éprouvée, pour ceux qui voient les motos comme l’union du style et de la performance.
La carrosserie avant est fabriquée main en aluminium poli miroir, sans aucune vis visible ni joint apparent, tandis que l’arrière intègre du carbone pour alléger la structure. Le résultat donne l’impression d’une moto taillée dans un seul bloc métallique avec un rendu visuel proche du « liquid metal ». Cette finition parfaite cache une véritable sculpture mécanique.
Au cœur de ce bijou mécanique, on retrouve le bloc Ducati Testastretta 821 cm³ V‑twin délivrant environ 110 ch et 65,8 lb‑ft de couple. Les performances : 0 à 60 mph en 3,3 s, et une vitesse de pointe d’environ 201 km/h (125 mph). Le châssis reste un treillis acier customisée avec parties en aluminium, pour une rigidité accrue (≈175 kg à sec).
La suspension avant provient de fourches Sachs de 43 mm, avec un amortisseur Sachs réglable à l’arrière. Le freinage est rigoureux avec deux disques Brembo avant de 320 mm et un disque arrière de 245 mm, tous équipés d’ABS d’origine MotoGP pour garantir sécurité et précision sur routes escarpées.
Construite à la main pendant six mois par exemplaire, chaque Ducati 821 par Bandit9 coûte environ 44 900 $ (environ 41 300 €). Ce modèle n’est pas une simple machine de route : il se présente comme un objet de collection destiné aux connaisseurs sensibles à l’esthétique et à l’exclusivité.
Source et médias : Bandit9
