Brabus dévoile sa dernière création, la Brabus 1000, une hypercar hybride extrême basée sur la Mercedes‑AMG GT 63 S E Performance. Conçue comme une démonstration de puissance et de savoir-faire, elle combine un V8 biturbo surcompressé à un moteur électrique, pour délivrer une véritable avalanche de performance.
Sous une carrosserie entièrement redessinée en carbone, montée sur des jantes forgées Monoblock Z (21″ à l’avant, 22″ à l’arrière), la Brabus 1000 arbore un style à la fois agressif et raffiné. L’ensemble du kit aérodynamique est optimisé pour l’efficience tout en conservant l’esthétique signature "1‑Second‑Wow" de Brabus.
La motorisation hybride associe un V8 4,5 L biturbo porté à environ 796 ch (1 250 Nm) à un moteur électrique de 204 ch. Le total atteint 1 000 ch et un couple maximal de 1 820 Nm, limité électroniquement à 1 620 Nm pour préserver la transmission. Les performances : 0‑100 km/h en 2,6 s, 0‑200 km/h en 9,5 s, 0‑300 km/h en 23,6 s. La vitesse maximale est bridée à 320 km/h.
À l’intérieur, Brabus revendique un cockpit Masterpiece, réalisé intégralement en cuir noir haut de gamme cousu main avec motif coquillage, surpiqûres contrastées et inserts carbone. Les seuils de porte lumineux, les logos Heritage 77 et les finitions personnalisées témoignent de l’exclusivité du projet.
Produit sur commande uniquement, ce modèle ultra limité n’est pas destiné à la production de série. La Brabus 1000 confirme la capacité du préparateur allemand à repousser les limites techniques et esthétiques de l’hypercar, entre tradition du V8 et approche hybride moderne.
Source et médias : Brabus
Consultez l'ensemble des photographies Brabus 1000 (2025) dans la galerie complète.
