Voici l'intégralité des modèles archivés chez Ferrari.
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Ferrari - Tous - Page 7

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Ferrari 312 P-74 Prototipo (1973)   Ferrari 312 P-74 Prototipo (1973)
Ferrari 312 PB (1971-1973)   Ferrari 312 PB (1971-1973)
Ferrari 312 T (1975-1976)   Ferrari 312 T (1975-1976)
Ferrari 312 T2 (1976-1978)   Ferrari 312 T2 (1976-1978)
Ferrari 312 T3 (1978-1979)   Ferrari 312 T3 (1978-1979)
Ferrari 312 T4 (1979)   Ferrari 312 T4 (1979)
Ferrari 312 T5 (1980)   Ferrari 312 T5 (1980)
Ferrari 312 T6 (1977)   Ferrari 312 T6 (1977)
Ferrari 315 S Spyder (1957)   Ferrari 315 S Spyder (1957)
Ferrari 328 GTB (1985-1989)   Ferrari 328 GTB (1985-1989)
Ferrari 328 GTS (1985-1989)   Ferrari 328 GTS (1985-1989)
Ferrari 330 America (1963-1964)   Ferrari 330 America (1963-1964)
Ferrari 330 GT 2+2 (1963-1967)   Ferrari 330 GT 2+2 (1963-1967)
Ferrari 330 GT 2+2 Prototipo (1963)   Ferrari 330 GT 2+2 Prototipo (1963)
Ferrari 330 GT 2+2 Speciale (1965)   Ferrari 330 GT 2+2 Speciale (1965)
Ferrari 330 GT Coupé (1967)   Ferrari 330 GT Coupé (1967)
Ferrari 330 GT Nembo Spyder (1964)   Ferrari 330 GT Nembo Spyder (1964)
Ferrari 330 GT Shooting Brake (1968)   Ferrari 330 GT Shooting Brake (1968)
Ferrari 330 GT Spyder (1965)   Ferrari 330 GT Spyder (1965)
Ferrari 330 GTC (1966-1968)   Ferrari 330 GTC (1966-1968)
Ferrari 330 GTC Speciale (1966-1967)   Ferrari 330 GTC Speciale (1966-1967)
Ferrari 330 GTC Zagato (1967)   Ferrari 330 GTC Zagato (1967)
Ferrari 330 GTO (1962-1963)   Ferrari 330 GTO (1962-1963)
Ferrari 330 GTS (1966-1968)   Ferrari 330 GTS (1966-1968)
Ferrari 330 GTS Harrah Targa (1969)   Ferrari 330 GTS Harrah Targa (1969)
Ferrari 330 LM Berlinetta (1962-1963)   Ferrari 330 LM Berlinetta (1962-1963)
Ferrari 330 LM Fantuzzi Spyder (1962)   Ferrari 330 LM Fantuzzi Spyder (1962)
Ferrari 330 P (1964)   Ferrari 330 P (1964)
Ferrari 330 P2 (1965)   Ferrari 330 P2 (1965)
Ferrari 330 P3 (1966)   Ferrari 330 P3 (1966)
Ferrari 330 P3/4 (1967)   Ferrari 330 P3/4 (1967)
Ferrari 330 P4 (1967)   Ferrari 330 P4 (1967)
Ferrari 330 TRI/LM (1962)   Ferrari 330 TRI/LM (1962)
Ferrari 333 SP (1994-2001)   Ferrari 333 SP (1994-2001)
Ferrari 335 S Spyder (1957-1958)   Ferrari 335 S Spyder (1957-1958)
Ferrari 340 America Barchetta Touring (1951-1952)   Ferrari 340 America Barchetta Touring (1951-1952)
Ferrari 340 America Berlinetta Touring (1951)   Ferrari 340 America Berlinetta Touring (1951)
Ferrari 340 America Berlinetta Vignale (1951-1952)   Ferrari 340 America Berlinetta Vignale (1951-1952)
Ferrari 340 America Cabriolet Vignale (1951)   Ferrari 340 America Cabriolet Vignale (1951)
Ferrari 340 America Coupé 2+2 Ghia (1951)   Ferrari 340 America Coupé 2+2 Ghia (1951)

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Dernières galeries mises à jour chez Ferrari

Histoire du constructeur

Création: 1947
Fondateur: Enzo Ferrari
Siège social: Maranello (Italie)
Site web: https://ww[...].com/fr-FR

Ferrari est un constructeur automobile italien de prestige, fondé en 1947 à Maranello par Enzo Ferrari, pilote et industriel passionné. La marque est mondialement reconnue pour ses voitures de sport et de luxe, ainsi que pour son engagement historique et ses succès en compétition automobile, notamment en Formule 1.

Origines et histoire:

- Fondation: Enzo Ferrari fonde la marque en 1947, mais son implication dans la course automobile remonte à 1929 avec la création de la Scuderia Ferrari, initialement écurie de course Alfa Romeo. Après la Seconde Guerre mondiale, Ferrari commence à produire ses propres voitures, la première étant la Ferrari 125 S.
- Premiers modèles: Les toutes premières Ferrari, comme la 815 (réservée à la compétition), sont suivies de la 166 MM Barchetta (1948), première véritable routière de la marque.
- Symbole: Le logo du "Cavallino Rampante" (cheval cabré) devient l’emblème de la marque dès ses débuts, synonyme de puissance, de passion et d’exclusivité.

Développement et notoriété:

- Compétition: Ferrari est la marque la plus titrée de l’histoire de la Formule 1, participant sans interruption au championnat depuis 1950 avec la Scuderia Ferrari.
- Modèles emblématiques: Ferrari a produit de nombreux modèles légendaires, tant pour la route (250 GTO, F40, Enzo, LaFerrari, 812 Superfast, Roma, Purosangue, etc.) que pour la compétition.
- Évolution industrielle: Dans les années 1960, Ferrari commence à produire des GT 2+2 comme la 250 GTE pour élargir sa clientèle et financer la compétition. En 1969, Fiat entre au capital, permettant à Ferrari de se développer tout en conservant son identité sportive.

Identité et actualité:

- Positionnement: Ferrari symbolise le luxe, la performance et l’innovation technique, avec une gamme de sportives et supercars parmi les plus désirées au monde.
- Production: La marque reste fidèle à une production limitée et très exclusive, chaque modèle étant le fruit d’un savoir-faire artisanal et technologique de pointe.
- Siège: Le siège et l’usine sont toujours situés à Maranello, en Émilie-Romagne, où se trouve également le musée Ferrari.
- Groupe: Après avoir été longtemps liée à Fiat, Ferrari est aujourd’hui une société indépendante cotée en bourse, avec John Elkann comme président et Benedetto Vigna comme PDG.